Шиномонтаж в Ростове

Шиномонтаж в Ростове-на-Дону

Говоря о комплексе предпринимаемых мер, выделяют ряд мероприятий, среди которых:

1. Поддомкрачивание машины

Установка домкрата – важная начальная ступень при шиномонтаже. Для щадящего воздействия на кузов, рекомендуется использовать резиновые прокладки. До выполнения операции по замене шин, мастер обязан убедиться, что домкрат установлен правильно. Самым оптимальным вариантом считается наличие в автосервисе двух видов домкратов – гидравлического и воздушного, используемых, в зависимости от сложности работ, совокупно, либо по отдельности.

2. Откручивание гаек.

Процесс снятия гаек требует использования гайковерта, крестообразного ключа, тонкостенной или пластиковой головки. Обязательной считается проверка колеса на наличие секретки. Основными ошибками данной операции называют отсутствие проверки, или невнимательный визуальный осмотр посадочного отверстия. В частности, на тюнингованных машинах оно имеет очень небольшой размер. В данном случае, необходимо применить гайку с тонкостенной головкой. Набивание головки молотком – не приемлемо!

3. Очистка колеса

Обработка колес от грязи также является обязательным элементом технологического процесса. Чистота шин – гарантия точной балансировки. Во время очистки щеткой, не следует подвергать шины чрезмерному механическому воздействию. Лучший вариант – обработка в помывочной машине с щадящим воздействием на диски. Время помывки обычно колеблется от 30 секунд до двух минут.

4. Процесс отжима шины

Сначала выкручивают вентиль с помощью специальной отвертки, один конец которой воздействует на золотник, другой – на колпачок. Важно постоянно следить за положением вентиля, во избежание повреждения датчика давления. Ни в коем случае, не следует начинать отжимание при накаченном колесе – есть риск деформации борта шины и самого оборудования для отжима.

5. Демонтаж и монтаж шин

После установки на станок, колесо закрепляется зажимами. В ходе обеих операций следует постоянно контролировать, чтобы борта шины были крепко зафиксированы на посадочном месте, иначе велика вероятность деформации каркаса. Оптимальный вариант – использование станка-автомата с функцией фиксирования головки. Для облегчения процесса применяют мультироллеры, которые особенно актуальны при бортировке резины низкого профиля. Только потом производят смазку покрышки машинной пастой.

6. Накачивание шин

Как правило, шина планомерно накачивается до четырех атмосфер, что обеспечивает оптимальную посадку. Затем давление увеличивается до необходимых параметров. Накачивание производят, как воздухом, так и газом, при чем, во втором случае, необходимо предварительно создать в шине вакуум. При этом крайне важно использовать качественный манометр.

7. Установка колеса

После осмотра тормозного диска, производится наживление и обтягивание болтов ручным способом. Затяжка осуществляется с помощью динамометрического ключа до характерного щелчка. Обязательным условием шиномонтажа является проведение балансировки шин.

Рекомендации владельцу транспортного средства

Наши специалисты всегда рекомендуют клиенту в процессе дальнейшей эксплуатации машины:

⦁ ежедневно отслеживать давление в шинах;

⦁ в дальнейшем помнить о визитах к мастеру через каждые 5000 км пробега для перебалансировки колес;

⦁ заменять вентили во время сезонного монтажа шин;

⦁ производить смену резины при оголении индикатора износа.

Ищите надежный шиномонтаж в Ростове? FN-Motors предлагает лучшие возможности для качественного сервисного обслуживания вашего автомобиля! Обращение в профессиональный автосервис и соблюдение всех рекомендаций мастера станет гарантией долгой и безопасной эксплуатации машины.